BACIA DE EVOLUÇÃO
<div>GUIAS CORRENTES</div><div>Os molhes perpendiculares que estavam na área da nova bacia, chamados guias correntes, serão retirados. Ali foi encontrada uma guia submersa, que não aparecia nos projetos.</div><div>(80% Concluído)</div>
<div>MOLHES TRANSVERSAIS</div><div>Foram retirados.</div><div>(Concluído)</div>
<div>OBJETO NAUFRAGADO</div><div>Durante os trabalhos, foi encontrado um objeto submerso que pode ser o navio Pallas, utilizado na Revolta da Armada no final do século 19, e que naufragou no Itajaí-Açu.</div>
<div>MOLHE DE NAVEGANTES</div><div>Construção de um “cabeço”, estrutura circular na ponta, que protegerá a ação das ondas vindas do leste.</div><div>(70% concluído)</div>
<div>Remoção da ponta do molhe.</div>
<div>ADEQUAÇÃO DO CANAL</div><div>Depois de concluídas as obras da primeira fase, o canal de acesso aos portos de Itajaí e Navegantes passará de 130 para 170 metros de largura, o que permitirá a entrada de navios maiores.</div>
<div>SEGUNDA ESTRUTURA DE CONTENÇÃO</div><div>Molhe dos Pescadores é necessário para segurança nesta fase da obra. </div><div>(70% concluídos)</div>
<div>Bacia de evolução </div><div>Dragagem do local onde o navio faz um giro de 180º, na entrada ou na saída do complexo portuário. </div><div>(60% concluídos)</div>
<div>PRIMEIRA ESTRUTURA DE CONTENÇÃO</div><div>Molhe da Marina é necessário para segurança da obra enquanto não há previsão de início da segunda etapa.</div><div>(70% concluídos)</div>

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